萧山新街镇到钦州的货运部

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我国标准化的运仓配一体化的现代物流模式起步于20世纪90年代。近年来，得益于政策环境利好、运力网络大规模覆盖以及信息平台建设迅速推进，我国物流行业进入了飞速发展的成长期。

 

据国家统计局数据显示，2016年我国社会物流总额达229.7万亿元，比上年增长6.1个百分点，增速小幅回升，其中工业品物流需求仍占主导地位，达到93.2%。

 

 

 

资料来源：艾瑞咨询、菁财资本

 

物流费用包含运输、仓储、管理三个部分，仓储与管理环节效率较低，优化空间明显。2016年在国内社会物流总费用中，运输环节占比最大，为54.9%，其次是33.3%的仓储环节。但与美国物流总费用相比，两国各环节费用的相对占比基本相似，主要差距在于仓储和管理环节的费用支出，后期待优化的空间明显。

 

 

 

资料来源：艾瑞咨询、菁财资本

 

借助物流科技，通过信息联通、资源共享和深度协同，实现整个物流系统的自动化和智能化，可有效降低物流成本，提升物流效率。物流科技是指在物流活动中所运用的各项技术手段，主要经历了人工生产、机械化、自动化、智能化四个阶段，目前已处于整合传统和新兴科技，以互联网、大数据、云计算、物联网等现代信息技术提升物流智能化程度，增强供应链柔性的阶段，涉及运输、仓储及配送三个环节。运输环节包括车货匹配平台、无人驾驶、新能源车等；仓储环节包括AGV机器人、码垛机器人、RFID等；配送环节包括送货机器人、无人机和智能快递柜等。

 

 

 

资料来源：艾瑞咨询、菁财资本

 

根据中国物流与采购网数据，2017年我国物流系统市场有望达到1086亿元。据中国物流技术协会信息中心测算，在物流系统构成中，自动化立体库、自动输送机、货架市场份额占比最高，分别达到22%、24%和13%。

 

 

 

资料来源：平安证券研究所、菁财资本

 

工业生产型智能物流系统主要运用在生产车间提供原材料、半成品、产成品等零部件的存储、输送和信息化管理，实现物料的自动传输与订单的自动处理，主要应用于烟草、医药、汽车等领域。商业配送型智能物流系统指为商业企业提供产品的存储、分拣、配送和信息化管理，主要应用于零售、电商、快递等行业。

 

 

资料来源：平安证券研究所、菁财资本

 

二、产业链

 

物流行业涉及运、仓、配多环节，运输、分拣和派送环节的辅助驾驶、自动化及机器人分拣、智能终端已经实现应用。

 

 

资料来源：艾瑞咨询、菁财资本

 

（一）运输

 

1、车货匹配平台：解决物流信息不对称性

 

以往传统匹配方式主要通过线下实体，包括配货站、公路港、物流园区等进行信息发布、售卖等，存在信息不畅、运行效率低下、成本高的问题。在“互联网+物流”的推动下，车货匹配平台近年来快速涌现，将线下车源、货源等进行整合，并在线上发布信息进行精确匹配，由此解决物流信息不对称问题，优化了供应链下游货物与司机的资源分配，降低空驶率，进而节约运输成本。

 

 

 

资料来源：艾瑞咨询、菁财资本

 

2、无人驾驶：降低物流行业运输成本

 

随着物联网、大数据、云计算等技术纷纷向汽车业渗透，汽车制造业迈向了智能化的时代。无人驾驶不仅可以为驾驶出行提供更多的安全保障，在商用的货物配送领域发挥空间更大。

 

 

资料来源：艾瑞咨询、菁财资本

 

（二）仓储

 

仓储越发自动化和智能化，自动化可提高效率，智能化可满足差异化、个性化需求，增强供应链柔性。无人仓使用相应的设备或者机器人替代，实现了商品入库、储存、拣选、分拣、出库等一系列流程的自动化和智能化。

 

AGV机器人根据不同用途，分为搬运、拣选和分拣等类型，以及专业从事码垛工作的码垛机器人；RFID标签、立体仓库的应用等均显著减少成本费用，提高了作业效率。

 

 

资料来源：艾瑞咨询、菁财资本

 

1、自动输送系统：多场景广泛应用

 

仓储的拣选一般有人到货和货到人两种方式。在人到货方式中，拣货员需要不断地主动走到货架旁，通过表单、标签、或者RF标签等辅助手段进行拣货，手与眼并用，负担繁重，增加了拣货差错率并且降低拣货效率；而在货到人方式中，主要有穿梭车和拣选机器人两种形式，都是根据拣货员指令，将所需的商品送到作业人员面前，节约行走和寻找时间。

 

 

资料来源：艾瑞咨询、菁财资本

 

智能仓储AGV依据小车任务量、距离等因素进行系统判断，可在任意点和点之间运动，更智能、更灵活。其采用背负式，运行速度快，效率高，分拣环节的机器人应用能够节约70%左右的人力。

 

 

资料来源：艾瑞咨询、菁财资本

 

2017年8月，京东物流昆山无人分拣中心正式亮相，最大的特点是从供包到装车，全流程无人操作。目前，该中心已经实现自动供包并对包裹进行六面扫描，保证面单信息被快速识别，由分拣系统获取使用，进而实现即时有效的分拣。申通的快递分拣机器人“小黄人”可以24小时不间断分拣，扫码、称重、分拣功能“三合一”，能够实现快递面单信息识别，以最优路线投递。

 

 

资料来源：艾瑞咨询、菁财资本

 

我国AGV保持高速增长。 根据高工产研机器人研究所（GGII）数据， 2015 年我国AGV销量428台，市场规模大约5亿元，预计到 2018 年将达到 14500台。目前市场上 AGV 主要运用于汽车、烟草、3C等下游领域，未来越来越多的 AGV将用于电商快递行业，AGV的形式将越来越创新、产品越来越多元化。

 

 

 

 

资料来源：平安证券研究所、菁财资本

 

2、自动化立体库：提高仓储效率

 

自动化立体库指用立体仓库实现高层存储、自动存取，一般由立体货架、堆垛机、输送机、搬运设备、托盘、管理信息系统及其他设备构成，其有存储容量大、自动存取货物、作业速度快、管理水平高等特点，可以帮助企业减少仓储用地、降低人工成本、提高生产效率、实现整体优化等优势。

 

 

资料来源：平安证券研究所、菁财资本

 

数据显示，2013年，我国自动化立体库市场规模达到80.5亿元，占智能物流系统份额的22.3%。随着智能物流系统整体市场发展，预计2018年自动化立体库市场规模将达到305亿元。

 

 

资料来源：平安证券研究所、菁财资本

 

（三）配送

 

1、无人送货：时代即将到来

 

物流末端配送的成本和效率成为物流公司优化重点，均将最后一公里的物流配送寄托在机器人身上，阿里和京东也相继推出自主研发的送货机器人，但送货机器人技术尚未成熟，最大难点在于城市道路的极其复杂，承载量较小。而在无人机方面，顺丰、京东、邮政等也纷纷加快布局动作，技术已经相当成熟，目前最大的阻碍来自政策监管，一旦政策放开后，大规模的商用有望迅速普及。

 

 

资料来源：艾瑞咨询、菁财资本

 

2、智能快递柜：解决最后100米交付痛点

 

智能快递柜分为储物终端、平台管理系统，其核心技术在于物联网、智能识别、无线通讯等，可智能存件、智能取件、远程监控、信息管理、信息发布等。取件时，用户可凭手机上收到的取件码，在智能物流柜的扫描窗口刷取，验证成功即可取件。

 

 

资料来源：艾瑞咨询、菁财资本

 

目前，智能快递柜市场入局者主要分为三类：京东、苏宁等电商系；丰巢、 邮政易邮柜等快递系；速递易、日日顺等第三方，三方各有优势。

 

 

资料来源：艾瑞咨询、菁财资本

 

三、市